新的機動（dòng）車（如汽車（chē）和摩托車）在各種使用環境中的售後（hòu）連接問題往往會（huì）導致客戶失去信心，從而損害品牌和銷量。作為對策（cè），本案例介紹了如何在近乎真實的環境中評估（gū）產品的無線通（tōng）信質量。
市（shì）場調查機構Counterpoint Technology Market Research指出，“從2020年到2025年，全球（qiú）遠程信（xìn）息處理控製單（dān）元（TCU）出貨（huò）量預計將（jiāng）以19%的複合年增長率增長，從金額角度來看，到2025年TCU市場預計（jì）將翻一番，達到70億美元。”（圖2）
車載無（wú）線通信功能的主要用途包括：
共享交通（tōng）信息和駕駛數據。
查看與智能手（shǒu）機鏈接的車載圖像數據。
管理運（yùn）營（yíng）條件。
預防交通事故；支持安全駕駛。
最近出現的遠程信息處理保險服務，如根據（jù）裏程和駕（jià）駛行為（wéi）具體情況計算汽車（chē）保（bǎo）險費的相關服務（wù），有望促（cù）進安全駕駛（shǐ）並（bìng）減少事故。
目標企業 汽車和摩托車製造商。 主要問題 雖然車載通信（xìn）單元的無線性（xìng）能已被確認為獨立單元，但當安裝在成品中（zhōng）時，它可能無法按規定運行。需要一種可以評估（gū）實際成品使用情況的測試方案。 解決（jué）方案 具有網絡信令測試模式的無線測試儀。使用空口（OTA）測試方法，在實際使用條件下進行評估。 結果 這種OTA測試解決方案允許在（zài）實際使用環境中（zhōng）輕鬆測（cè）試帶有無線通信設備或模塊的產品，並通過快速驗證縮短開發周期。
互聯汽車生態係統各個層麵的製造商必須按照（zhào）國際公認的標準測試（shì）車（chē）輛、設備以及安裝（zhuāng）在車輛中或與車輛一起使用的部件。UN R10（聯合國第10號法（fǎ）規）、3GPP和IEEE.802.11是（shì）此類標準的（de）示例。此（cǐ）外，製造商為在惡劣環境中使用的車輛製定了單獨的內部（bù）標準，並根據這（zhè）些定製參數進（jìn）行測試，以防止售後問題。
必須評估獨立TCU、導（dǎo）航係統和其他（tā）包含無線通信設備的（de）車載係統（圖3）的無線性能。然而，設（shè）備安裝在車輛中後可能會出現不穩定，因此必須在各種測試環境中驗證連接（jiē）。
必須（xū）驗證包含無線通信設備的成品的性能，以確保其符（fú）合規格，盡管有外部因素。
每種（zhǒng）車型的車輛形狀和噪聲源的位置可（kě）能（néng）會影（yǐng）響車輛的無線通信性能。因此，有必要在開（kāi）發過程中評估成品無線性能，以防止售後問題。評估接近實際使用環境的無線（xiàn）連接條件需要（yào）在不受外部無線（xiàn）電波影響的條件下進行OTA測試，例如無線暗室。圖4是（shì）這樣一個OTA測試環境的示例。
OTA測量可以通過（guò）從天線向空中發射無線電波來（lái）測試現實世界成品使用通信條件（jiàn）下的整體通信性能。
測量發射和接收性能（néng）的一般流程是：
1、準備發射/接收測試設備。
2、將天線連接到測試設備。
3、在測試設（shè）備與被測設備（DUT）通（tōng）信時（shí）進行測量。
還可以通過使用無線暗室預先校準（zhǔn）絕對（duì）值來確定參數值，例如DUT Tx輸出。
車載遠程（chéng）信（xìn）息服務使用移動通信係統，特別是（shì）4G LTE和5G。美國無線通信和互聯網協會（huì）（CTIA）和3GPP等組織定義了這些係統的測量方法和射頻性能要求的標準。
OTA法規規定（dìng）了如（rú）下（xià）參數（shù）指標：
通過（guò）這些測試可以評估（gū）安裝了（le）無線設備的（de）整車無線性能。
為了驗證整車中的WLAN射頻特性，使用WLAN協議消息（xī）傳遞的連接方法，如WLAN測試儀MT8862A中的網絡模式，優於配置通信設備進（jìn）行非信令測試的測試模式連接。這是因為區域驗證需要連續采集無線特性數據。此外，基準測試需要測量實際（jì）駕駛條件下的無線通信性能。
實現高效的WLAN區域驗證
典型的車（chē）輛OTA測試環（huán）境（圖5）包括WLAN區域驗證，以評估車載WLAN單元（yuán）的位置是否合（hé）適。這通（tōng）過三個步驟進行驗證：
1、驗證車輛和OTA天線之間（jiān）的距離。
2、更換WLAN輸出電（diàn）源。
3、將測量的接收功率轉換為距離，以驗證相對信號到達範圍。
此（cǐ）外，通過改變OTA天線（xiàn）的角度和車（chē）輛位置，可（kě）以捕獲WLAN 3D信號覆蓋區域。
在近（jìn）乎真實的環境中實現高效的基準測試
由於WLAN單元的布（bù）局因車輛型號和等級（jí）而異，因此每次都（dōu）必須測量區域驗證（zhèng）和射頻性能。基準測試包括使用環境（如真實環境的噪聲（shēng））。在接（jiē）近真實環境的條件下進行（háng）測試而不切（qiē）換到特殊測（cè）試模式的能力支持了高（gāo）效的評估並縮短了開發時（shí）間。
車輛的CASE(Connected、Autonomous、Shared & Services、Electric)技術創新正在迅速發（fā）展。在當（dāng）今數據驅動的社會中，車輛使用各種無線設備，如蜂窩通信、Wi-Fi和藍（lán）牙（yá），連接到萬物。任（rèn）何區域的通信不穩定都會（huì）阻礙安（ān）全舒適的駕駛。安立公司測（cè）試（shì）解決方案（àn）確保穩定的高質量車（chē）載無線通信，為安全駕（jià）駛做出貢獻。
